Daytona horizontal monocylindre 4 temps,

 refroidissement air

 Simple arbre à cames – 4 soupapes

 Essence (indice d’octane min. : 95)

 62mm x 62mm

 187,18 cc

 ~ 25 ch

 Carburateur Dell'Orto PHBH 28 

 Filtre à air racing 

 Électronique avec bougie et bobine externe

 Kick avec décompresseur automatique

 Collecteur en inox – Silencieux Arrow titane

 avec pré-disposition db-killer

 Carter humide (1,0 l) - Radiateur d'huile

 4 rapports – N,1,2,3,4

 Bain d'huile à 6 disques

 Engrenages

 Chaîne Regina série Oro - rapport 36/17 (2,117)

 Treillis tubulaire en acier

 Fourche inversée Steli Ø 33mm

 Réglage de pré-contrainte

 Pieds de fourche usinés CNC

 OPTION : Fourche inversée Mupo Ø 38mm

 Réglage des ressorts en pré-contrainte, hydraulique

 en compression et détente

 Bras oscillant aluminium

 Mono amortisseur réglable compression, détente,

 pré-contrainte - Ressort K140 (K120 ou K160 sans

 surcoût)

 Simple disque Ø 220mm. Étrier radial Brembo

 4 pistons D24

 Maître-cylindre axial Brembo PS 10/19 avec réservoir

 intégré - Durite aviation

 Simple disque Ø 180mm. Pince flottante avec piston

 D25. Maître-cylindre avec réservoir intégré - Durite

 aviation

 Aluminium - Avant 2,50 x 12" - Arrière 3,00 x 12"

 Tubeless - Avant 100/90-12 - Arrière 120/80-12

 1610 mm

 740 mm aux demi-guidons

 915 mm

 725 mm

 71 Kg (sans liquides)

 3,5 litres